日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。粤西是指什么地方值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，福特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī粤西是指什么地方)被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福(fú)特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将(jiāng)更加精(jīng)简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业粤西是指什么地方务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化(huà)能(néng)力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国(guó)出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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